L'histoire du Modernisme à Terrassa est essentiellement liée à son développement industriel. Au début du XXe siècle, la ville de Terrassa était pionnière dans le domaine de l'industrie textile lainière et elle commercialisait sa production vers le reste du pays et vers les provinces d'outremer. L'arrivée de la ligne de chemin de fer en 1856 entraîna un grand changement, développant considérablement le commerce et l'industrie. En 1875, la Mairie confia le nouveau plan d'aménagement urbain au maître d'oeuvres Miquel Curet et l'année suivante, l'enceinte fortifiée qui existait jusque là fut rasée par décision unanime. Au même moment, la construction d'un pont, à l'est, en 1896 au-dessus du torrent Vallparadís et les travaux destinés à recouvrir la rivière Riera del Palau à l'ouest, permirent à la ville de franchir ses barrières naturelles. De nouvelles typologies architectoniques modifièrent radicalement l'image de la ville. Les anciennes maisons de type rural furent substituées par des maisons mitoyennes ; les nouvelles usines furent bâties à l'extérieur du centre ville et de très beaux magasins se dressèrent le long de la voie qui reliait le centre et la gare.

En 1891, Terrassa accueillit Lluís Muncunill i Perellada, l'architecte qui allait lui insuffler une nouvelle image et créer l'ensemble de bâtiments industriels le plus emblématique du Modernisme catalan. Muncunill y travailla comme architecte municipal jusqu'en 1903, en appliquant les styles éclectiques, depuis le néogothique de l'immeuble de la Mairie jusqu'à l'éclectique Palau d'Indústries, siège de l'École Industrielle. Lorsqu'il quitta son poste, il se consacra aux ouvrages privés, qui configureraient sa production moderniste. Muncunill combina les formes légèrement inspirées du style Gaudí, faisant preuve d'une grande connaissance de la technique architectonique et d'une excellente maîtrise des matériaux tels que la brique traditionnelle et le fer forgé. Toutefois, la grande nouveauté introduite par Muncunill réside dans la récupération de la voûte plate en brique traditionnelle avec tirants métalliques, sur piliers en fonte. Cette solution permet de créer de belles formes, tant dans les constructions industrielles, telles que l'usine de Vapor Aymerich, Amat i Jover (1907-1909), que dans les maisons d'habitation, comme le mas Masia Freixa (1905-1910) - un ancien bâtiment industriel rénové - qui constituent, par ailleurs, ses oeuvres les plus significatives. D'autres architectes comme Melcior Vinyals, Antoni Pascual Carretero et Josep Ma. Coll i Bacardí y édifièrent également des ouvrages modernistes remarquables.